3月份保阜公司通行费收入较去年同期减少10.98%。收费运营部召开专项会议进行减少原因分析。

会议指出：一是2024年山西受国家安全应急管理部的要求开展“三超治理”及安全隐患全面整治影响，各地煤炭产量大幅减产，私人煤矿停工停产严重，其中有代表性的晋中能源2024年由去年的4.3亿吨下调至3.5亿吨。二是运费持续走低，已经由去年同期的120元/吨降至96元/吨，直接造成货运车辆无利可图，目前在运的货车均为“长协煤”。三是地方道路的通行状况良好，各县的S337省道均无治超、拥堵情况，货运司乘为了降低出行成本，均选择地方道路行驶。四是受外来煤的冲击，国产煤炭价格持续下跌，无竞争力，河南、山东煤炭产业多采购港口煤补充库存。五是随着天气转暖，煤炭需求不在增强，呈现疲态，煤炭供应和采购方均采取观望态度，煤炭库存充沛，静待煤价反弹。六是通过调研走访了解到唐县收费站附近对军白线进行排险施工。施工期间军白线神北到唐县站路段禁止货车通行。

针对上述原因，收费部积极开展引流增收亮点举措，巩固增收成效。一是为解决因修路造成的阜平东站上下高速禁止货车通行的局面，保阜公司积极与高速交警联系，将煤炭运输车辆在上下学时段，早上6:30-8:30，下午16:00-18:00引至阜平东站口上高速绕行。运输砂石料的车辆从阜平县土岭出发，运往西阜和雄安方向，本月引流车辆约300辆。二是实地走访G234兴阳线顺平段断交施工处，  通过与现场施工人员沟通交流得知开始全路段封闭式断交施工，禁止所有车辆通行。部分保定行驶国道至顺平车辆双向将受影响，保阜引流小组对过往车辆进行现场疏导，为不熟悉路径及政策的司机进行路线指引，引导车辆行驶保阜高速。单日客车同比增长39.71%，货车增长34.47%。三是多措并举堵漏增收、确保通行费收入颗粒归仓。针对最小费额使用情况每日进行数据分析，排查有无收费人员操作错误造成通行费流失情况。同时利用数据平台排查发卡和收费作业中车辆信息录入情况，针对出入口车型、车牌不符车辆进行逐一排查，提高收费作业准确率。逃漏费治理和工单处理方面，坚持每日部级工单清零和每周集团智慧平台工单清零，每日对“绿通”车辆查验流程和车辆数据进行逐一复查，确保通行费颗粒归仓。四是通过与气象部门合作提前获取恶劣天气信息，及时做好预警。我公司已与沿线的唐县和望都气象局达成合作协议，共享路段天气信息，并与保定市气象局进行了沟通交流，已就精细化预报预警、布设气象监测设备、靶向性气象服务等合作举措进行深入研究，推进气象监测设备进站区落地，全力支持高速气象采集预警，最大限度减少恶劣天气对高速公路交通的影响。

接下来，收费部将持续落实收费站联络督导机制，坚持“一站一策”原则，结合本站实际情况，制定本站引流措施，开展引流增收工作。